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电车的“幸福”
作者:李立新
“门即将关闭。”“门即将打开,而第二层在这里。”这是电梯工作时龙华区观澜大和站现代电车电梯发出的快速声音,是观澜区人民最熟悉的甜美声音。伴随着这种甜美的声音,人们使用电梯上下移动天桥,感觉非常舒适。
在关兰大和车站,封闭的房屋式立交桥上安装了不同方向的升降机。
这是观澜大道与大河路的交汇处,交通繁忙,人流交织,巨大的圆形天桥像封闭的客家房屋,形成了空中走廊。沿着蜿蜒的走廊篱笆,盛开着红,粉红和白色的九重葛,尤其壮观。街道两旁散布着其他生活空间,这是充满活力的现代都市生活。当您步行到走廊的入口和出口时,您会看到站立的东莞,平湖和市区的路标。黑色背景上的白色标语特别醒目。乘电梯下楼梯到站台,电车与地铁4号线的青湖站无缝衔接,总有游客和来访者前来体验,在绿树成荫的绿树丛中搭电车非常愉快鲜花,立交桥和走廊,观光电梯,电车和地铁轻轨使人们的旅行更加轻松,并展现了龙华观澜湖的重大弊端。
作为在观澜居住和工作多年的人,我个人感受到了龙华的发展与变化。
我在1997年上半年来到深圳后不久,生活和工作的节奏使人们感到呼吸困难。当时在红荔路的深圳图书馆看书时,我的视线睁开了,原来观澜仍然是印刷厂陈延桥的故乡,这让我寻找了自己的梦想。当我到达时,我听到和意外看到的不是我的预期。
2003年我来到关兰一家公司,当时我跟着关兰客运站,右转到关平路和观光路,街道相对狭窄,街道两旁的房屋都很矮,设施陈旧和街上的坑洼。一或两座四层和五层建筑与整体环境不兼容。有些街道在晴天多尘,在雨天多泥,使人们皱眉。大多数在街上骑摩托车的律师不遵守交通规则。这里没有文化,没有一整天的娱乐生活,唯一热闹的是观澜老街和国汇康购物中心。简而言之,据估计,在此时的观澜,除了观澜高尔夫俱乐部外,唯一经常光顾的人可能就是拥有数百年历史的真能小学学校和著名的“观澜狗肉”。
在立交桥上的醒目的标志。
当星星移动时,生命就沧桑。随着旧区改造的巨大进展,特别是在龙华区的建设之后,关兰地区发生了翻天覆地的变化。时间和地点与人民保持一致,许多优势吸引了资本和资本的募集,这导致了观澜在新时代的大转折。“冠外”一词在历史上已正式废除。作为深圳的后花园的龙华区和中轴线新城已完全发挥作用,各行各业蓬勃发展。即使在2020年新的冠状肺炎爆发期间,没有沮丧。即使有些事情已经过去很久了,但它们仍然清晰地印在我的脑海中,每当我想到它时,我的想法就动摇了,我也感激不已。2010年左右,我几乎每天都要从观澜赶到市区上班,当时没有修建地铁,没有电车,交通非常不利,我不得不换乘公共汽车,我们开车将近60公里在电动汽车中。穿越新蔡隧道非常不安全,夜班将在凌晨3点回到家中。我想知道在龙华区的驾照和交通管理给我带来了希望。关兰市的鹏程驾驶学校开设普通班和认真班,因此我渴望成为一名驾驶员。当我获得驾照后,我会感到非常积极。现在我开着G94上下班,如果没有交通拥堵,通常需要20分钟左右,我感到非常轻松和快乐。我下班累了,累了,不想开车了,出行很方便,从门到电车到文兰站只有几步之遥,电车直接到青湖地铁站。前往梅林和莲花北的地铁仅需十分钟,而且行程很快,尤其是在从深圳梅林拆除2号线以及地铁和有轨电车通车之后,龙华无疑已经成为许多行业和贸易组织甚至是关注的焦点。中产阶级。一群总部的出现显示了龙华观澜黄金地带的无尽张力。硬件和软件设施的改善为龙华观澜吸引更多投资奠定了坚实的基础。
龙华现代电车。
如今,快乐的龙华现代有轨电车是一张不错的名片,坐在电车上,一步步往窗外望去,仿佛你正走在五彩缤纷的世界中.2019年,我家乡的亲戚带着孩子们来到深圳新年,他们乘坐大和站立交桥的电梯,对他们面前的设施感到惊讶,他们钦佩龙华观澜的公共设施与大陆省会城市相当。我感到高兴,脸上感到光明,为此感到自豪。春节过后,我开车花了半个多小时才到深圳宝安国际机场,乘地铁到深圳北站转眼就到了。家乡不再是梦想。
作为在关兰住了很长时间的外国人,他在这里经历了二十多年的变化和发展,在动荡的岁月里我和她一起成长,我爱关兰,龙华和深圳龙华。是我的第二故乡,即使我已经度过了命运的一年,但我仍然不相信自己的年龄。我每天都在努力工作,而且我确定。我始终记得用自己的工作养活曾经养活我的国家。体验过程和战斗的乐趣,而不会浪费每一秒钟的时间。
关于作者
李立新于1997年3月以媒体人的身份来到深圳。他先后为香港的《文汇报》和其他媒体服务,并参与策划了深圳经济特区成立20周年的庆典。
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策划/制作深圳市龙华区荣媒体中心编辑曾家琪杨伟义